全新臉譜的大眾國產(chǎn)途觀

　　全新臉譜的大眾國產(chǎn)途觀(Tiguan )車型已經(jīng)在此前的廣州車展上公開亮相，而正式上市可能要等到2010年一季度，此次我們再次在黑龍江漠河拍到了進(jìn)行上市前最后冬季路測的國產(chǎn)Tiguan車型，以及一款從未亮相的入門級1.8T手動(dòng)擋車型。

　　入門級1.8TSI手動(dòng)版途觀大幅取消鍍鉻亮條，取消大燈透鏡和保險(xiǎn)杠底部護(hù)板，全景天窗和車頂行李架。

　　對比廣州車展上的高配版途觀車型，入門級車型在外觀上還是有比較明顯的區(qū)分，水箱格柵仍然采用自主改動(dòng)的最新版本，相比之前網(wǎng)上傳播的中期小改款的“高六”版前臉有所不同，但這樣的改動(dòng)成本相對較小，僅僅涉及保險(xiǎn)杠的模具調(diào)整，而大燈等配件仍然可以沿用老款模具。

　　減配版車型車頭的鍍鉻亮條大幅減少，水箱格柵兩條從雙輻條變?yōu)閱屋棗l，保險(xiǎn)杠格柵上的U型飾條也已經(jīng)消失，霧燈的鍍鉻裝飾圈也不見蹤影，包廂杠底部的銀色下護(hù)板變?yōu)楹谏芰贤L(fēng)格。而高配車型上的透鏡式燈組變?yōu)榱朔垂馔胧絺鹘y(tǒng)燈組則是實(shí)質(zhì)的減配。

　　入門級1.8TSI手動(dòng)版途觀采用16寸七輻條鋁合金輪轂和215/65 R16輪胎。

　　此外1.8TSI手動(dòng)擋車型沒有了高配版車型上的全景玻璃天窗，也不會(huì)有傳統(tǒng)的前排小天窗。金屬風(fēng)格的車頂行李架也被刪減，輪胎采用215/65 R16以及16寸的七輻條鋁合金輪轂，相比高配車型的17寸十輻條鋁合金輪轂和235/55 R17輪胎配置，雖然美觀性上有所不足，但想必更厚的胎壁有利于提升惡劣路況的適應(yīng)能力，而且較窄的輪胎有利于降低油耗。

　　入門級1.8TSI手動(dòng)版途觀只有兩驅(qū)版本，尾部只有“TIGUAN 1.8TSI”字樣，而沒有了4MOTION的四驅(qū)系統(tǒng)銘牌。

　　根據(jù)目前了解的配置信息，入門級的1.8TSI手動(dòng)檔和自動(dòng)擋車型都只有前置前驅(qū)的兩驅(qū)車型，當(dāng)然高配的1.8TSI自動(dòng)擋車型仍然會(huì)有4MOTION四驅(qū)版本，2.0TSI車型則是全系配置四驅(qū)系統(tǒng)。雖然Tiguan的4MOTION適時(shí)四驅(qū)與途銳強(qiáng)大的4MOTION不同，但在爬坡門事件后，對于一款suv配置四驅(qū)技術(shù)，還是顯得非常有必要。

　　高配版的2.0TSI自動(dòng)擋途觀正在進(jìn)行冬季路測，尾部的“上海大眾”依稀可見

　　高配版的2.0TSI自動(dòng)擋途觀后備箱右側(cè)的“TIGUAN 2.0TSI”和“4MOTION”標(biāo)識體現(xiàn)出了和低配車型的較大差別

　　高配版的2.0TSI自動(dòng)擋途觀配置了車頂金屬行李架，最大的吸引力還是貫穿前后排的全景玻璃天窗

　　高配版的2.0TSI自動(dòng)擋途觀采用17寸十輻條鋁合金輪轂和235/55 R17寬胎

　　高配版車型均是自動(dòng)擋版本，但并不是大眾旗下最熱門的DSG變速器，而是此前應(yīng)用比較廣泛的6速Tiptronic手自一體自動(dòng)變速器。當(dāng)然在進(jìn)口版車型上也是同樣的配置，因此不能說是國產(chǎn)車型的縮水，也許是途觀作為一款SUV車型，更需要考慮較大扭矩輸出的承受能力。

　　入門級1.8TSI手動(dòng)版途觀音響系統(tǒng)、空調(diào)、方向盤、變速箱、座椅配置都更加簡單

　　國產(chǎn)途觀取消了中控臺頂部的副氣囊指示燈，變?yōu)榱俗笥覍ΨQ的卡片儲(chǔ)存格。耳入門級1.8TSI手動(dòng)版車型方向盤仍然是新一代高六的式樣，但沒有了多功能按鈕，底部的銀色包裹裝飾也被省略，從質(zhì)感上已經(jīng)大大縮水。音響部分配置了大眾車型入門級版本使用非常普遍的RCD300，而高配車型則配置了6碟CD和DVD導(dǎo)航液晶屏的RCD510，頂配車型更是會(huì)搭載大眾最為強(qiáng)大的RNS510系統(tǒng)，國產(chǎn)版本配置GPS 3D四維圖新導(dǎo)航系統(tǒng)和內(nèi)置30G儲(chǔ)存空間的娛樂系統(tǒng)，此前同樣出現(xiàn)在國產(chǎn)的斯柯達(dá)昊銳 (配置 圖庫 口碑 論壇) 車型上。

　　高配版的2.0TSI自動(dòng)擋途觀的座椅采用雙拼的類麂皮材質(zhì)Alcantara面料，在進(jìn)口車型上都還未有配置，成為國產(chǎn)途觀的一大看點(diǎn)

　　與昊銳相似的還有國產(chǎn)途觀的空調(diào)系統(tǒng)。入門級1.8TSI手動(dòng)版途觀采用Climatic半自動(dòng)電子恒溫空調(diào)，而高配車型為全自動(dòng)雙區(qū)恒溫空調(diào)。相應(yīng)的信息會(huì)清晰的呈現(xiàn)在上方的大尺寸液晶屏幕上。而黑色內(nèi)飾版的高配車型配置的依然是昊銳上經(jīng)典的Alcantara的鑲拼材質(zhì)座椅，成為國產(chǎn)途觀車型由于進(jìn)口車型的一大看點(diǎn)，不過有得必有失，進(jìn)口版的紅色內(nèi)飾則不會(huì)出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上。入門級1.8TSI手動(dòng)版途觀座椅采用深色網(wǎng)眼織物面料，此外也會(huì)有比較傳統(tǒng)的米色真皮座椅的上深下淺內(nèi)飾配置。

　　高配版自動(dòng)擋途觀同樣還有淺色真皮座椅配置，音響系統(tǒng)采用帶有導(dǎo)航功能的RNS510

　　加長軸距后的國產(chǎn)途觀后排腿部空間非常卓越，單獨(dú)的空調(diào)出風(fēng)口，折疊的后排杯架，和平整的中部地臺，使得國產(chǎn)途觀的后排舒適性大大提升

　　國產(chǎn)途觀1.8TSI入門級的手動(dòng)擋車型配置愛信的MQ350六速手動(dòng)變速箱，而已經(jīng)確定了明年繼續(xù)進(jìn)口海外原版Tiguan車型的消息下，全系國產(chǎn)途觀車型都加長軸距8cm，和帕薩特一樣，仍然是集中在后排B柱位置，改善后排乘客的腿部空間。從配置來看，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)空調(diào)出風(fēng)口，折疊翻轉(zhuǎn)的雙杯架，和平整的中部地臺，在舒適性上絲毫不亞于B級轎車。

　　前臉改動(dòng)后的國產(chǎn)途觀爭議頗大，目前還不清楚是否和中期小改款的海外版相同。而作為大眾在中國的首款國產(chǎn)SUV車型，能否頂住壓力，挑戰(zhàn)日系的CRV、RAV4 躋身一線市場。最終的國產(chǎn)車型售價(jià)能否在進(jìn)口版的基礎(chǔ)上大幅降低，成為了決定性因素。